Busque em gravações de drones como em qualquer outra câmera. Um drone é uma câmera que se move. Quando seu vídeo chega à plataforma, ele é buscado, comparado e auditado como qualquer outra fonte. Existe uma ressalva clara: os módulos aplicáveis dependem do ângulo do voo, não da aeronave.
Como Funciona
O vídeo aéreo é incorporado como qualquer fonte não fixa: carregado por Galeria › Uploads e processado com Analisar vídeo. O arquivo carregado se torna um canal completo, com horário, localização e grupo de controle de acesso próprios. Os eventos resultantes aparecem nos filtros habituais junto aos eventos de câmeras fixas.
Ele também herda os mecanismos de responsabilização da plataforma, em vez de ficar à margem. A análise de um arquivo carregado está vinculada a um identificador do caso e entra no registro de auditoria não apagável, como uma busca em listas de observação ou no arquivo. As gravações aéreas não têm um procedimento separado menos exigente.
Isso não significa que todos os módulos sejam aplicáveis. A adequação é determinada por módulo conforme a geometria de visão e a tabela abaixo mostra esse escopo real.
Por Módulo
FaceTrack Pro aceita fontes móveis e de drones. Seus requisitos de resolução continuam valendo: aproximadamente 500 pixels por metro e 50 pixels entre os olhos. Por isso a altitude e a lente determinam se uma correspondência é possível.
Placa, marca, modelo e cor, quando o ângulo de visão está cerca de 10–20° abaixo do horizonte. É a mesma geometria de uma câmera de fiscalização montada em um braço de poste. Uma passagem com visão muito inclinada de cima para baixo não atende a esse requisito.
Uma condição descrita em linguagem natural se torna um detector no vídeo de drones, como em uma transmissão fixa.
A documentação de FireTrack, ObjectTrack Pro, MotionTrack Pro e CarCount limita o uso a câmeras fixas e exclui expressamente fontes de drones e dispositivos móveis. A reidentificação de pessoas funciona sobre ObjectTrack Pro e herda essa limitação.
Um detector definido por instruções capta um drone decolando ou pousando em uma câmera convencional. Esse detector já funciona em nossa página inicial. Ele não pode acompanhar uma aeronave no ar: StreamVLM avalia quadros amostrados, em vez de operar na taxa de quadros necessária para rastreamento.
A IREX fornece análise, não operações de voo. A classe do espaço aéreo, as permissões e a legislação aeronáutica de sua jurisdição são responsabilidade do operador. Nada do que está aqui implica um direito de voar.
Por que o Ângulo Importa
O reconhecimento de veículos foi projetado para uma câmera que olha ao longo da pista a partir de uma altura moderada, cerca de 10 a 20 graus abaixo do horizonte. Assim, vê as placas quase perpendiculares à lente. Para a análise, um drone que mantém essa geometria é um braço de poste que pode se mover. Um drone diretamente acima não é: a 90° não há face de placa para ler nem perfil de veículo para classificar, por melhor que seja o sensor. A consequência para o plano de voo é concreta: uma passagem oblíqua a distância produz resultados; um levantamento vertical não.
Leitura de Placas →Não. O fluxo documentado se baseia em arquivos: carregue a gravação pela Galeria, execute Analisar vídeo e busque os eventos resultantes com os filtros habituais. Assim funciona com os drones que o órgão já utiliza, sem exigir uma aeronave ou um rádio específico.
FireTrack, ObjectTrack Pro, MotionTrack Pro e CarCount são documentados exclusivamente para câmeras fixas e cada um exclui expressamente fontes de drones e celulares. A reidentificação de pessoas funciona sobre ObjectTrack Pro e herda a mesma limitação. Preferimos informar isso nesta página a fazê-lo durante um piloto.
Exatamente as mesmas. O reconhecimento é limitado a pessoas pré-cadastradas, cada busca está vinculada a um identificador do caso e cada ação entra em um registro de auditoria não apagável. A captura aérea muda a câmera, não a responsabilização.
São duas perguntas diferentes. A decolagem ou o pouso de um drone é um evento pontual no solo e uma instrução do StreamVLM™ em uma câmera convencional o detecta hoje. Esse detector funciona na página inicial da IREX. Acompanhar uma aeronave no ar não é possível: StreamVLM avalia quadros amostrados, em vez de operar na taxa necessária para rastreamento contínuo. Detê-la cabe a sistemas contra aeronaves não tripuladas, um problema de sensores e meios de intervenção, não de análise de vídeo. Não comercializamos isso como uma capacidade própria.
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A maneira mais rápida de saber se seu vídeo é utilizável é analisar um voo real, em vez de discutir altitude em uma reunião.
